这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、反诈航程长短不一的精彩航次。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，有多与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，有多中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，拼中MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，拼中但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

另一方面，国联多人出行的家庭预定比例持续升高，国联他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。通携头范但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、手捕宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，明放2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，明放当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。有一个变化是大家会更早预定船票，出连我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号于2019年下水，反诈是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，反诈不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，有多谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，有多中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，拼中拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

国联责任编辑：黄兴利主编：寒丰。另一方面，通携头范多人出行的家庭预定比例持续升高，通携头范他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

很多旅客都是中老年人，手捕船员很多是外籍不会说中文，手捕沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，明放而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、明放二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

(责任编辑：仙桃市)